（原）十多年前乘“运七”客机的传奇经历

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中国又开始搞大飞机了，生产大型民航客机当然消息听起来让人振奋，诺大的中国号称世界制造大国，天上飞的民航客机居然全是洋飞机，连首长想买个空军一号都被老外放满窃听器而不能服役，这当然有点尴尬。说起来这个国家还能把宇航员送上近地轨道，据说那新生产的战斗机歼10还是什么三代半，洋盘的不得了。

国产民航大飞什么时候能营运我不知道，但我可不想急着去体验一种民族自豪感，让他先带大家伙多飞几个来回吧，空中飞行的家伙，可不好跑个磨合什么的，更何况10多年前我可是坐过咱国产的螺旋桨民航客机，那家伙叫“运七”。

这些年乘过的飞机生产国家多了去了，有英国的，有巴西的，有加拿大的，有前苏联的，有波音，也有空客，但最具有喜剧色彩的还是那唯一一次乘“运七”的经历。

当年我在成都的一家公司上班，我们公司的老板从海南来到成都，同行的是他一个海南的朋友，六十多岁的海南某经济报社的马总编。老马是公司朋友，老家就在成都，我们都很熟悉，经常开他玩笑。一次因为在宜宾有个聚会，我要陪马总编和老板去，因为宜宾到内江的高速公路正在修路，汽车行路很难，在宜宾朋友的建议下我们选择了空中旅行。去的时候没有什么，乘波音737从成都出发路过宜宾的飞机，直线距离200多公里很快就到了，但回来的喜剧就开始了。

回来我去询问，三天内只有一班宜宾到成都的四川某航空公司的“运七”飞机有票，我没加选择就买了三张票，在我的概念里，运七当时好象没有听说过坠机的（后来没多久武汉就掉了个运七），我总觉得螺旋桨飞机飞的慢，迫降容易，应该比较安全,加上螺旋桨飞机生产了近百年了，技术那么成熟，国人该学会了。90年代那段时间是我国民航事故高发期，乘飞机选机型安全最重要，那时曾经有老外形容说坐中国民航旅行比在贝鲁特街头散步还危险。

我们三人到了宜宾机场，老马听说是国产“运七”就不高兴，非要换航班，老板无所谓，我只好带着老马去售票处问，被证实确实要二天后才有票，老马就更不高兴却也无可奈何。进侯机厅后，老板爬在那补瞌睡，我陪老马聊天，看见老马60多了还这么怕死，我决定吓唬吓唬他，于是就大讲特讲飞机事故，说的老马一直心神不宁。

我记得那是夏天的正午，外面烈日炎炎，是气温最高的几天，虽然侯机厅里空调环境很凉爽，但老马一直在流汗，飞机晚点从成都过来，我们也就晚点一个小时登机，机场很小，我们直接从侯机大楼走到停机坪，上了飞机我发现仿佛进了蒸笼。问空姐才知道，这飞机有个毛病要起飞才有空调，在空姐的劝说下大家满头大汗苦熬着，可等了20多分钟也没有见飞机开，当然也就没有空调。在正午的大太阳下面晒的滚烫的不通风的铁皮盒子里闷20分钟试试看？就在我们都全身湿透几乎虚脱时，我们得到通知飞机有故障，我们需要重新下飞机等待飞机维修。

于是我们重新回到候机厅，老马已经发晕，要求回去改天走，我们两人否决，然后嘲笑老马比我们年轻人怕死，老马无奈只好和我们在侯机厅苦等。他焦燥地要我去询问维修情况，虽然隔着玻璃能看见飞机旁边人来又人往，但不知道发生了什么。我还真去问工作人员，当然工作人员只有安慰我说换个零件很快就好。我于是没有好气地去吓老马，告诉他保险管坏了，老马问那怎么办？我说等成都送过来不及，准备用铁丝代替保险丝，我再次声明这是我胡编的故意吓老马，老马脸色一变说这怎么行呢？于是站起来要抗议，我压住他说别失态，这么多人都能接受，你老就不行么？

一个小时后，看见飞机旁边开了一辆红色消防车，飞机的轮子也被支撑固定了，明眼人一看就知道要试车了，老马眼睛一直盯着飞机，他又问我这是干什么？我又胡诌说：试车，烧起来就灭火，没有马上烧起来就可以飞走了，老马基本上就说不出话来了，只不停地说：怎么能这样？怎么能这样？

试车后，消防车走了，我们又被通知登机。老马拉着我的手突然问，你给我们买保险没有？他一问我还真想起来我把这事给忘了，谁叫他一上来就要退票换机要我来做工作呢？当得知我没有给他买保险时，老马气的瞪圆两眼想把我给吃了。

大家坐好后，依然和开始一样的热，空姐开始给大家讲注意事项，由于不停地折腾，空姐们显然也没有好精神面貌了，简直就是应付。突然前排一个女乘客大叫她没有安全带，又遇见奇事了，空姐知道情况，当然不吃惊，告诉她这个安全带坏了还没有来得及修，而客满没有换的空位子，这时候一个坐在最后靠仓壁临时座位的空姐居然没有好气地说：“没有安全带没有关系，我们坐的座位就没有安全带。”我后来仔细观察过很多飞机的空乘人员的折叠座位，好象都有安全带，我不知道运七为什么没有。于是女客不依大闹了起来，最后为了赶快飞，几个男客争相给她换座位，问题总算解决。

就在大家热的受不了的时候，巨大的轰鸣声起来了，飞机开始滑行然后起飞，飞机离地后依然噪音巨大，但声音奇怪象拖拉机的声音，还有就是机仓到处乱响，以至于很长时间我对运七的评价是“空中拖拉机”。回头看我身边的老马早已魂飞天外，面无人色。飞机起飞后，空调终于来了，但大家又有新发现，发现空调喷气口喷出的是白烟，而且很多，空姐给大家解释，白色气体是水蒸气，国产飞机就这样。大家观察一会确实如此，也就放下心来，不过这空调还算效率高，一会儿把温度就降了下来，这时候除了老马在流汗外，大家也许都凉快起来了。天花板上居然到处滴答滴答掉水珠，于是空姐不得不再次解释这是国产“运七”的特点。

螺旋桨飞机飞不高，加上当天路上气流起伏比较厉害，“空中拖拉机”象在起伏不平的山路上颠簸不已，并发出巨大的噪音，那个让座的男子自嘲说，这飞机还真需要绳子把自己绑着。

只有半个小时的路程，飞机终于到达成都，老马还好没有心脏病高血压，但他下飞机时候腿软得站都站不起来了，是我扶下来的。后来他每见我一次就骂我一次，我就警告他我要写文章公开他的怕死形象他才闭嘴。老马已经有10多年没有联系了，现在他该70多岁了，他还在吗？在海南还是成都？我现在来写他的这段臭事该不会介意吧！

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